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翻砂铸造在汽车制造中的应用和适应条件
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在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量的60%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。

 

翻砂铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中,冷却凝固后而获得产品的生产方法。在制造砂型时,要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出,还要考虑铁水从什么地方流入,怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。

 

砂型制成后,可以浇注,也是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时,铁水温度在12501350度,熔炼时温度更高。然后还要经过除砂、修复、打磨等过程,才能够成为一件合格铸件。

 

翻砂铸造适应造型条件的能力极强,也是粘土湿型砂的一大特点。近代的高压造型、射压造型、气冲造型、静压造型及无震击真空加压造型等新工艺,也都是以使用粘土湿型砂为前提的。

 

各种新工艺的实施,使粘土湿型砂在铸造生产中的地位更加重要,也使粘土湿型砂面临许多新的问题,促使我们对粘土湿型砂的研究不断加强、认识不断深化。


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